突遭重挫！13万股民有点慌
01
百亿龙头跳空大跌
周五，东风轿车开盘跌落1.95%，开盘后一路震动走低，盘中最多时跌超8%，至收盘仍大跌6.27%。市值一天蒸腾超11亿元，最新为173亿元。
在这之前，东风轿车刚刚阅历一波快速拉升期，2月6日至3月21日的27个交易日累计上涨85%。本周四盘中，东风轿车刚刚创出9.74元的反弹新高。上星期五到本周三更是走出4天3板的行情。
02
股吧里观念纷歧
低于周五的大跌，东风轿车的13.25万户股民有着不同的感触。部分买在高位的股民很是愤激，有的在问9.7的本钱，何时才干解套，并附上许多哭的表情；也有的表明周五这6个点跌的真惨。当然了，也有股民仍非常达观，有的表明涨多了回调一下很正常，还有的表明按当下的走势，再创新高是大概率事情。
03
轿车整车大都跌落
关于周五轿车整车板块的跌落，在商场人士看来，音讯面上并没有什么特别的利空，更多的仍是商场环境和板块自身导致的：一方面周五A股三大指数团体回调，A股板块也是跌多涨少，巢毁卵破下，跌落便是大概率了；另一方面，此前轿车整车短期涨幅较大，自身存在较大的回调需求。自2月6日A股触底反弹以来，轿车整车的累计涨幅超越40%。
04
轿车整车此前缘何强势？
当然了，此前轿车整车板块的强势，却是不少利好要素影响的作用：
一是方针面，近来“以旧换新”方针落地，清晰将促进轿车消费、安排以旧换新促销、下降乘用车借款首付份额等细则内容，一起多地政府推出新一轮轿车消费补助，与中心方针构成轿车促消费“组合拳”。
日前，乘联会关于3月数据进行了猜测，估计3月狭义乘用车零售约165万辆左右，同比上一年微增3.7%，契合惯例季节性走势。新能源零售估计75万辆左右，同比增加37.1%，环比增加93.2%，浸透率估计可达45.5%。
05
组织仍看好轿车股
当然，头部车企更被组织看好。安全证券指出，看好在方针春风带动下的高端新能源车，看好以华为生态圈、理想为代表的高端新能源轿车在2024年的增加。零部件方面，高端车型搭载的装备具有较强的演示效应，比方空气悬架、昂首显现等，对应的产业链公司有望获益。
06
“价格战”仍如火如荼
在中国轿车工业协会副秘书长陈士华看来，价格战在很大程度上与国内轿车商场供应过剩、需求增加相对放缓的对立相关。跟着2024年新车很多上市，商场供应大于需求的趋势在短期内难以改动。而这对出资者来说，无疑是很大的危险要素。
仅供出资者参阅，不构成出资主张
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1月16日，公司公告显现，吴玉花持有金龙羽股份2500万股，占公司总股份份额5.78%，本次拟减持数量为1298.7万股，占其所持股份的五成以上。依照公告日22.58元的股价核算，吴玉花拟套现金额约2.93亿元，而其持股本钱还不到12元。
1月17日，金龙羽一字跌停，连续上涨8个买卖日的涨势被戛但是止。
因为“最严减持新规”的施行，金龙羽还特意说明晰此次减持方案的合规性。
即便如此，仍是不免让人置疑，金龙羽是否有“蹭热门”拉升股价，实践操控人的共同行动听借机出货套现的问题。减持公告一出，就有股民在股吧中表达了气愤：拉高减持套现，吃相太难看了。
2024年1月以来，海外商场一再传出固态电池技能有所突破的音讯。金龙羽此前在异动公告称，公司进行固态电池及其要害资料相关技能的研讨开发归于跨界出资，项目的技能研制及产业化的成功与否存在许多不确定性。
在跨界出资还没有清晰效果之前，金龙羽实控人的妻子就在高位宣告减持，无疑冲击了股民对公司未来开展的等待，也旁边面反映了她对公司出资远景的情绪。此外，“老板娘”减持方案背面，是否有自动“蹭热门”拉升股价借机出货套现的问题？值得商场和监管的重视。
还需要注意的是，金龙羽的股权主要由郑氏宗族操控，算计持股份额逾70%。到2023年第三季度，金龙羽上市后累计现金分红5.4亿元，其间约70%进入了实控人郑氏宗族的口袋。此外，2023年，公司实控人宗族、公司高管还完成了多轮减持。也就是说，郑氏宗族经过金龙羽上市“套取”了巨大的财富。
减持并不是什么欠好的工作，合规、合理的减持行为有利于优化公司股东结构和进步流通性。但假如减持的背面是为了躲避商场危险、割一般股民的“韭菜”，那就是对商场和出资者的不负责任。上市公司应该以价值发明和继续开展为方针，而不是把上市当成套现的东西。关于吴玉花的这份减持方案和引发的质疑，金龙羽还需给出更多解说。
每日经济新闻
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三是比亚迪2024年的研制投入达541.61亿元，或有登上A股公司2024年度研制投入第一的时机。
此外，比亚迪在2024年年报中泄漏：“公司已针对AI机器人的多个中心零部件及体系整机进行全面布局。”
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